ल्यूब ऑयल वार्निश को प्रबंधित करने की सर्वोत्तम रणनीति

बिजली संयंत्र उद्योग में चिकनाई वाले तेल और हाइड्रोलिक प्रणालियों में वार्निश का निर्माण कई वर्षों से मौजूद है।ऐतिहासिक रूप से, वार्निश निर्माण को एक विलक्षण मूल कारण के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।उदाहरण के लिए, गैस टरबाइन की #2 बियरिंग ड्रेन लाइन एग्जॉस्ट स्ट्रट के अंदर को छू रही थी, जिससे तेल और वार्निश के गठन में थर्मल गिरावट हुई।

वार्निश दिखने में लाल भूरे से काले रंग का हो सकता है, यह उस तंत्र पर निर्भर करता है जिसके कारण तेल का अणु टूटा और वार्निश बना।हाल के अध्ययनों से पता चला है कि तेल वार्निशिंग आमतौर पर घटनाओं की एक जटिल श्रृंखला का परिणाम है।घटनाओं की इस श्रृंखला को शुरू करने के लिए, तेल के अणुओं को तोड़ना होगा।तेल के अणुओं को तोड़ने वाले तंत्र इन सामान्य श्रेणियों में आते हैं: रासायनिक, यांत्रिक और थर्मल।

रासायनिक: तेल की उम्र बढ़ने के साथ कई रासायनिक प्रतिक्रियाएं होती हैं।तेल के ऑक्सीकरण से असंख्य होते हैंअपघटन उत्पाद, जिनमें एसिड और अघुलनशील कण शामिल हैं।गर्मी और लोहे या तांबे जैसे धातु कणों की उपस्थिति प्रक्रिया को तेज करती है।इसके अतिरिक्त, अत्यधिक वातित तेल ऑक्सीकरण के प्रति कहीं अधिक संवेदनशील होते हैं।सुनिश्चित करें कि तेल जोड़ने या मिश्रण करने से पहले संगत हैं, क्योंकि विभिन्न तेल योजक प्रतिकूल प्रतिक्रिया कर सकते हैं, जिससे तेल और खराब हो सकता हैतेल।

यांत्रिक: "कतरनी" तब होती है जब तेल के अणु चलती यांत्रिक सतहों के बीच से गुजरते समय टूट जाते हैं।

थर्मल: जब हवा के बुलबुले तेल में फंस जाते हैं, तो दबाव-प्रेरित डीज़लिंग (पीआईडी) या दबाव प्रेरित थर्मल डिग्रेडेशन (पीटीजी) नामक स्थितियों के कारण तेल की गंभीर विफलता हो सकती है।ये घटनाएँ हाइड्रोलिक सिस्टम के भीतर उच्च दबाव वाले क्षेत्रों में सक्षम होती हैं।दबाव प्रेरित डीज़लिंग, जिसे माइक्रो-डीज़लिंग भी कहा जाता है, तब होता है जब हवा के बुलबुले उच्च दबाव में ढह जाते हैं।इससे 1000 डिग्री फ़ारेनहाइट (538 डिग्री सेल्सियस) से अधिक स्थानीय तापमान प्राप्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप थर्मल गिरावट और ऑक्सीकरण होता है।

वार्निश का पता लगाने के तरीके

एक तेल स्थिति-निगरानी कार्यक्रम निरीक्षण और तेल विश्लेषण स्क्रीनिंग परीक्षणों के संयोजन सहित सामान्य रखरखाव का हिस्सा होना चाहिए।निरीक्षण में वार्निश और फाउलिंग के लिए दृष्टि चश्मे को देखना, एंड-कैप वार्निश और कीचड़ के लिए उपयोग किए गए फिल्टर की जांच करना, सर्वो इनलेट पोर्ट और लास्टचांस फिल्टर का निरीक्षण और टैंक तल तलछट का आवधिक निरीक्षण शामिल है।

हालांकि सर्वो वाल्व सतहों पर वार्निश गठन को मापने (मात्रा निर्धारित करने) का कोई सीधा तरीका नहीं है, स्क्रीनिंग परीक्षणों का सक्रिय उपयोग एक प्रभावी प्रारंभिक चेतावनी प्रदान कर सकता है।पैच वर्णमिति परीक्षण का उपयोग तेल की वार्निश क्षमता को ट्रेंड करने के लिए किया जा सकता है।कम संख्याएं वार्निश बनने के कम जोखिम का संकेत देती हैं।सामान्य संदर्भ के लिए, 0 और 40 के बीच की वार्निश संभावित रेटिंग को स्वीकार्य माना जाएगा।रेंज 41-60 एक रिपोर्ट करने योग्य स्थिति होगी, जो इसकी आवश्यकता को दर्शाती है

तेल की अधिक बार निगरानी करें।60 से ऊपर की रीडिंग को कार्रवाई योग्य माना जाता है और स्थिति को शीघ्रता से ठीक करने के लिए एक कार्य योजना शुरू की जानी चाहिए।पैच वर्णमिति परीक्षण के परिणामों के साथ-साथ तेल में उप माइक्रोन कणों की निगरानी से वार्निश कणों को हटाने की प्रभावशीलता निर्धारित करने में मदद मिल सकती है।सब माइक्रोन कणों को मापने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला परीक्षण एएसटीएम एफ 312-97 है (मेम्ब्रेन फिल्टर पर एयरोस्पेस तरल पदार्थ से सूक्ष्मदर्शी आकार और कणों की गिनती के लिए मानक परीक्षण विधि) यह अनुशंसा की जाती है कि इन दोनों परीक्षणों का उपयोग तेल कंडीशनिंग उपकरण के प्रदर्शन की निगरानी के लिए किया जाए। .

शमन एवं रोकथाम

ग्राहक वर्तमान में उपयोग कर रहे हैंइलेक्ट्रोस्टैटिकतेल शोधक, यासंतुलित चार्ज तेल शोधकऔरवार्निश हटाने वाली इकाई, ने अपने तेल की वार्निश क्षमता को कम करने में बहुत अच्छे परिणाम बताए हैं।इन परिणामों से पता चलता है कि सर्वो वाल्वों के चिपक जाने के कारण होने वाली यात्राएँ काफी हद तक कम हो गई हैं या समाप्त हो गई हैं।पारंपरिक यांत्रिक फिल्टर के विपरीत, ये प्रौद्योगिकियां निलंबित कणों (ऑक्साइड, कार्बन महीन, आदि) पर विद्युत आवेश उत्पन्न करती हैं जो तेल से बाहर उनके स्थानांतरण की सुविधा प्रदान करती हैं, या तो निस्पंदन द्वारा या बस एक संग्रह उपकरण पर इलेक्ट्रोस्टैटिक वर्षा द्वारा।यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सफाई चरण के दौरान प्रारंभिक गिरावट का रुझान महसूस किया जाता है और उसके बाद

ऊपर की ओर रुझान, क्योंकि सिस्टम की सतहों पर चढ़ाया गया वार्निश तेल में पुन: अवशोषित हो जाता है।समय के साथ, यह वार्निश खिलना वांछनीय स्तर तक गिर जाएगा क्योंकि पुनर्ग्रहण इकाई सेवा में बनी रहेगी, जिससे तेल प्रणाली की सतह और टरबाइन तेल साफ हो जाएगा।इस तकनीक का उपयोग या तो वर्तमान वार्निशिंग समस्या को कम करने या घटना को रोकने के लिए किया जा सकता हैइसका.

बिजली संयंत्र उद्योग में चिकनाई वाले तेल और हाइड्रोलिक प्रणालियों में वार्निश का निर्माण कई वर्षों से मौजूद है।ऐतिहासिक रूप से, वार्निश निर्माण को एक विलक्षण मूल कारण के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।उदाहरण के लिए, गैस टरबाइन की #2 बियरिंग ड्रेन लाइन एग्जॉस्ट स्ट्रट के अंदर को छू रही थी, जिससे तेल और वार्निश के गठन में थर्मल गिरावट हुई।वार्निश दिखने में लाल भूरे से काले रंग का हो सकता है, यह उस तंत्र पर निर्भर करता है जिसके कारण तेल का अणु टूटा और वार्निश बना।

हाल के अध्ययनों से पता चला है कि तेल वार्निशिंग आमतौर पर घटनाओं की एक जटिल श्रृंखला का परिणाम है।घटनाओं की इस श्रृंखला को शुरू करने के लिए, तेल के अणुओं को तोड़ना होगा।तेल के अणुओं को तोड़ने वाले तंत्र इन सामान्य श्रेणियों में आते हैं: रासायनिक, यांत्रिक और थर्मल।

रासायनिक: तेल की उम्र बढ़ने के साथ कई रासायनिक प्रतिक्रियाएं होती हैं।तेल के ऑक्सीकरण से असंख्य होते हैंअपघटन उत्पाद, जिनमें एसिड और अघुलनशील कण शामिल हैं।गर्मी और लोहे या तांबे जैसे धातु कणों की उपस्थिति प्रक्रिया को तेज करती है।इसके अतिरिक्त, अत्यधिक वातित तेल ऑक्सीकरण के प्रति कहीं अधिक संवेदनशील होते हैं।सुनिश्चित करें कि तेल जोड़ने या मिश्रण करने से पहले संगत हैं, क्योंकि विभिन्न तेल योजक प्रतिकूल प्रतिक्रिया कर सकते हैं, जिससे तेल और खराब हो सकता हैतेल।

यांत्रिक: "कतरनी" तब होती है जब तेल के अणु चलती यांत्रिक सतहों के बीच से गुजरते समय टूट जाते हैं।

थर्मल: जब हवा के बुलबुले तेल में फंस जाते हैं, तो दबाव-प्रेरित डीज़लिंग (पीआईडी) या दबाव प्रेरित थर्मल डिग्रेडेशन (पीटीजी) नामक स्थितियों के कारण तेल की गंभीर विफलता हो सकती है।ये घटनाएँ हाइड्रोलिक सिस्टम के भीतर उच्च दबाव वाले क्षेत्रों में सक्षम होती हैं।दबाव प्रेरित डीज़लिंग, जिसे माइक्रो-डीज़लिंग भी कहा जाता है, तब होता है जब हवा के बुलबुले उच्च दबाव में ढह जाते हैं।इससे 1000 डिग्री फ़ारेनहाइट (538 डिग्री सेल्सियस) से अधिक स्थानीय तापमान प्राप्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप थर्मल गिरावट और ऑक्सीकरण होता है।

वार्निश का पता लगाने के तरीके

एक तेल स्थिति-निगरानी कार्यक्रम निरीक्षण और तेल विश्लेषण स्क्रीनिंग परीक्षणों के संयोजन सहित सामान्य रखरखाव का हिस्सा होना चाहिए।निरीक्षण में वार्निश और फाउलिंग के लिए दृष्टि चश्मे को देखना, एंड-कैप वार्निश और कीचड़ के लिए उपयोग किए गए फिल्टर की जांच करना, सर्वो इनलेट पोर्ट और लास्टचांस फिल्टर का निरीक्षण और टैंक तल तलछट का आवधिक निरीक्षण शामिल है।

हालांकि सर्वो वाल्व सतहों पर वार्निश गठन को मापने (मात्रा निर्धारित करने) का कोई सीधा तरीका नहीं है, स्क्रीनिंग परीक्षणों का सक्रिय उपयोग एक प्रभावी प्रारंभिक चेतावनी प्रदान कर सकता है।पैच वर्णमिति परीक्षण का उपयोग तेल की वार्निश क्षमता को ट्रेंड करने के लिए किया जा सकता है।कम संख्याएं वार्निश बनने के कम जोखिम का संकेत देती हैं।सामान्य संदर्भ के लिए, 0 और 40 के बीच की वार्निश संभावित रेटिंग को स्वीकार्य माना जाएगा।रेंज 41-60 एक रिपोर्ट करने योग्य स्थिति होगी, जो इसकी आवश्यकता को दर्शाती हैतेल की अधिक बार निगरानी करें।60 से ऊपर की रीडिंग को कार्रवाई योग्य माना जाता है और स्थिति को शीघ्रता से ठीक करने के लिए एक कार्य योजना शुरू की जानी चाहिए।पैच वर्णमिति परीक्षण के परिणामों के साथ-साथ तेल में उप माइक्रोन कणों की निगरानी से वार्निश कणों को हटाने की प्रभावशीलता निर्धारित करने में मदद मिल सकती है।सब माइक्रोन कणों को मापने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला परीक्षण एएसटीएम एफ 312-97 है (मेम्ब्रेन फिल्टर पर एयरोस्पेस तरल पदार्थ से सूक्ष्मदर्शी आकार और कणों की गिनती के लिए मानक परीक्षण विधि) यह अनुशंसा की जाती है कि इन दोनों परीक्षणों का उपयोग तेल कंडीशनिंग उपकरण के प्रदर्शन की निगरानी के लिए किया जाए। .

शमन एवं रोकथाम

ग्राहक वर्तमान में उपयोग कर रहे हैंइलेक्ट्रोस्टैटिकतेल शोधक, यासंतुलित चार्ज तेल शोधकऔरवार्निश हटाने वाली इकाई, ने अपने तेल की वार्निश क्षमता को कम करने में बहुत अच्छे परिणाम बताए हैं।इन परिणामों से पता चलता है कि सर्वो वाल्वों के चिपक जाने के कारण होने वाली यात्राएँ काफी हद तक कम हो गई हैं या समाप्त हो गई हैं।पारंपरिक यांत्रिक फिल्टर के विपरीत, ये प्रौद्योगिकियां निलंबित कणों (ऑक्साइड, कार्बन महीन, आदि) पर विद्युत आवेश उत्पन्न करती हैं जो तेल से बाहर उनके स्थानांतरण की सुविधा प्रदान करती हैं, या तो निस्पंदन द्वारा या बस एक संग्रह उपकरण पर इलेक्ट्रोस्टैटिक वर्षा द्वारा।यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सफाई चरण के दौरान प्रारंभिक गिरावट का रुझान महसूस किया जाता है और उसके बाद

ऊपर की ओर रुझान, क्योंकि सिस्टम की सतहों पर चढ़ाया गया वार्निश तेल में पुन: अवशोषित हो जाता है।समय के साथ, यह वार्निश खिलना वांछनीय स्तर तक गिर जाएगा क्योंकि पुनर्ग्रहण इकाई सेवा में बनी रहेगी, जिससे तेल प्रणाली की सतह और टरबाइन तेल साफ हो जाएगा।इस तकनीक का उपयोग या तो वर्तमान वार्निशिंग समस्या को कम करने या घटना को रोकने के लिए किया जा सकता हैइसका.

सिफारिशों

सभी संभावित कारणों को समाप्त करने में विफलता के परिणामस्वरूप पुनरावृत्ति हो सकती है।बेड़े की जानकारी से पता चला है कि इलेक्ट्रोस्टैटिक अवशोषण निस्पंदन तकनीक और राल तकनीक वार्निशिंग के प्रभावों को कम करने के साथ-साथ रोकने में भी सफल रही है।ये सिस्टम आमतौर पर मौजूदा ल्यूब ऑयल सिस्टम के साइड-स्ट्रीम कॉन्फ़िगरेशन के रूप में स्थापित किए जाते हैं।टरबाइन के ऑनलाइन या ऑफलाइन होने पर वे लगातार काम कर सकते हैं।उन ग्राहकों के लिए जिन्होंने वार्निश निर्माण से जुड़ी यात्राओं का अनुभव नहीं किया है, यह अनुशंसा की जाती हैवार्निश हटानाइकाईनिवारक उपाय के रूप में उपयोग किया जाए।वार्निश का निर्माण आंशिक रूप से तेल की उम्र पर निर्भर करता है, और ऐसा माना जाता है कि सभी ग्राहकों को समय के साथ इस समस्या का अनुभव हो सकता है।कृपया ध्यान दें कि संदर्भित प्रणालियों को एक शमन रणनीति माना जाता है जो तेल क्षरण के लक्षणों को संबोधित करती है न कि मूल कारण को।तेल वार्निशिंग की रोकथाम के तरीके विकसित करने के उद्देश्य से तेल निर्माताओं के साथ अध्ययन चल रहे हैं

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